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仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求

至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍现象，当然也应是仓储活动的内容之 一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。第三，仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求，谁就是客户；客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求；仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色***与服务功能。

物流联盟(LogisticsAlliance):第三方物流的

广义的第三方物流可定义为两者结合，因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟(Logistics Alliance)”。从发达***物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：，关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

激烈

的竞争迫使物流仓储业不断的改进自身的操作方式和管理模式，更对其信息系统提出了的更新需求，致使原来的结构化开发方式无法适应对开发速度的要求，面向对象的 UML 开发过程与物流仓储业务的结合使得物流信息系统的开发速度大大加快，整个物流链的运行效率也明显提升，管理业绩不断得到改善。仓储作业的技术共性多、特性少，所以要求不高，适合对多数客户提供通用的服务。该公司采用了一套适合自身特点的仓储管理系统以后，减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。

如何实现LIFO存储策略?

1.贯通式货架和驶入式货架：叉车可以驶入贯通式货架或驶入式货架存取货物，这样就减少了叉车所需要的通道，能够在有限的仓库空间内放下更多的货架，大大提升了仓库的空间利用率和存储能力。贯通式货架两边都有通道，可以实现***先出(FIFO)的存储策略；而驶入式货架只配备单边通道，所以只能实现后进先出（LIFO）的存储策略。

后推式货架：这种货架与载货小车配套使用，托盘货物通过载货小车依次逐个后推进入货架，当个货位上的货品取走后，后一个货位上的货品会被自动回到个货位。在这类货架系统中，叉车不必驶入存储巷道，作业效率较高，只能实现LIFO的存储策略。