仓储agv调度系统生产诚信企业「曼科」

实施智能系统今天的仓库开始

实施智能系统

今天的仓库开始像科幻电影的场景 - 我们认为这是一件好事。随着我们不断进入不远的将来，仓库自动化将变得更加普遍，智能仓库系统将成为行业的主导。对于那些不采用智能仓库管理系统的仓库而言，并不是全部，“终点就在附近！”但......终点就在眼前。

是时候开始实施自动化了。我们并不是说你需要购买和实施我们上面列出的每一项技术（至少不是马上）。这需要巨大的前期***，只有仓储业务才能负担得起。相反，从小做起，建立自动化。从这些技术中的一种开始，几年后再添加另一种技术。几年之后，添加另一个，依此类推。

AGV充电系统V在线自动充电

AGV充电系统 V在线自动充电系统由地面充电机、AGV电量检测、 装置和充电管理系统构成。 V AGV使用镍铬电池作为供电电源,通过自带的电量表检查并显示剩余电量。当 电量不足时，AGV向控制台申请充电，并自动行驶到固定的充电位置。地面设 置有充电连接器，AGV上装有车载充电连接器。AGV行驶到位后，两个连接器 滑动接触，实现AGV自动充电。当没有AGV到达时，地面充电连接器不带电。 在线充电需要根据生产工艺路线，规划充电站点的位置并进行相应的地面布线 施工。 在AGV运行路线的充电位置上安装有地面充电连接器，在AGV车底部装有与 之配套的充电连接器AGV运行到充电位置后，AGV充电连接器与地面充电接 器的充电滑触板连接。 r充电电池 -铅酸电池 -镍镉电池 -镍氢电池 -锂离子电池:、磷酸铁锂

我国多数物流仓储是在传统体制下物资企业基础上发展而来的

我国多数物流仓储是在传统体制下物资企业基础上发展而来的，目前的物流业务内容多数仍停留在人工记录、运输和搬运上，从硬件到软件与企业要求的、低成本的现代物流仓储服务还有很大的差距。目前，国内能够做到自动仓储服务的物流企业尚不普遍，现代物流信息服务的功能还不能得到很好的发挥。作为物流现代化的仓储管理系统日益成为我国物流企业的发展“瓶颈”。物流信息资源整合能力是物流需求企业选择物流供应商的主要因素，而我国目前只有 39%的物流企业拥有包括仓储管理系统在内的物流信息系统，说明我国物流行业的信息化程度较低，不能满足广大行业客户的信息需求。

面对激烈的市场竞争，需借助智能化、数字化苦练内功，提升运营竞争力，通过对整个厂区的功能调整及改造，将厂区打造成一个集智能立体仓库、智能配送系统为的智能化、自动化物流体系。通过优化园区布局，提升土地使用效率，对厂区的建筑结构进行重新规划设计，以及通过采用加固和分隔夹层等手段使其内部空间得到二次利用；通过整合归并整个厂区的原材料仓库和成品仓库，实现厂区物流、车间产线物料配送等的智能化，同时对流程进行优化，打通各供应链环节实现各个节点的信息化和自动化控制，提升企业管理水平。

1、供应商通过邮件、传真接收订单消息，消息易滞后；

2、供应商线下核对订单项目号后附上供货凭证进行发货。随后，客户方收货清点核对速度也无法保证及时；

3、现场收货清点核对后，须至办公室人工维护ERP收货单；

4、采购部提供图纸，物流部在ERP端做送检流程和纸质的送货单，品管检验，填写纸质的检验报告，品管维护ERP系统单据，单据返回物流，检验周期长；

5、物流部做实物入库作业，并在ERP系统中补录采购入库单；

6、对于委外采购，委外入库后，实物不到仓库，直接入到现场仓，系统后续须人工补单收货、入库和发料；

7、针对工单配料，如有提前做单，后续仓库根据系统单据配料、发料；如有仓库先发料，后再ERP补单；

8、按照项目号采购、发料生产，由于现场物料摆放混乱及流转速度缓慢等问题，实物收货入库发料无法完全按照项目号来流转。

针对以上问题，很多软硬件厂商相继提出了解决方案，但多有局限和片面。鼎捷软件则以其整合与规划的优势，在厂内智能物流方案上串联条码、移动设备、ERP系统，应用于制造业从采购、生产、仓储到发货等作业环节，有效提升企业生产现场效率、订单交付能力以及库存周转水准三大智能制造关键指标。